經(jīng)過多次討論論證，我們發(fā)現(xiàn)一種新型的帶熱熔膠線隔熱條可以彌補這一不足，常規(guī)耐高溫隔熱條頭部如圖2所示，帶熱熔膠線隔熱條頭部如圖3所示。

　　熱熔膠線在常溫下是固體，卡在隔熱條上;在時效過程中，當(dāng)溫度達到100℃左右時，熱熔膠線開始熔化，熔融的熱熔膠線填充滿隔熱條底部與鋁型材間的間隙;當(dāng)時效完后，溫度開始下降，熔融的熱熔膠便開始固化，并因其有較強的黏結(jié)性能，使得隔熱條與鋁型材黏結(jié)在一起，從而彌補因外夾頭松動帶來的剪切力損失。

　　采用帶熱熔膠線隔熱條，我們又進行了以下試驗，實驗方法和取樣方法與上次完全相同。具體數(shù)據(jù)結(jié)果見(表4、表5、表6)。

　　根據(jù)抗剪特征值計算公式，求得三次試驗的的特征值分別為Tc4=51.959、Tc5=19.075、Tc6=48.837。

　　從試驗數(shù)據(jù)分析可以發(fā)現(xiàn)：使用帶熱熔膠線隔熱條的復(fù)合型材在時效前比普通耐高溫隔熱條特征值要高，在經(jīng)200℃±5℃時效處理后，特征值下降了62.35%，不符合GB5237.6的要求，經(jīng)180℃±5℃時效處理后，特征值下降了5.72%，依然滿足GB5237.6-2004的要求，將以上數(shù)據(jù)結(jié)合試驗現(xiàn)象進行分析發(fā)現(xiàn)，在200℃±5℃條件下進行時效，因溫度較高，熱熔膠融化溢出，不能起到其應(yīng)有的黏合作用，而在180℃±5℃條件下時效，時效過程中，熱熔膠在熔融狀態(tài)下填充隔熱條底部與鋁型材間的間隙;當(dāng)時效后，溫度開始下降，熔融的熱熔膠便開始固化，并因其有較強的黏結(jié)性能，使得隔熱條與鋁型材黏結(jié)在一起，從而有效彌補了因外夾頭松動帶來的剪切力損失。

　　4、試驗結(jié)果與結(jié)論

　　①使用普通耐高溫隔熱條復(fù)合的隔熱型材，先穿條后時效后，抗剪特征值下降76%以上，不能滿足GB 5237.6-2004的要求;

　　②使用帶熱熔膠線隔熱條復(fù)合的隔熱型材，采用200℃±5℃，保溫2小時時效后，抗剪特征值比時效前下降了62.35%，不能滿足GB 5237.6-2004的要求

　　②使用帶熱熔膠線隔熱條復(fù)合的隔熱型材，采用180℃±5℃，保溫4小時時效后，抗剪特征值比時效前下降了5.72%，依然能夠滿足GB5237.6-2004的要求;

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